AUTA (fotky aut, se kterými jsem většinou měl tu čest se aspoň nějakou chvíli vozit)

HONDA S2000 - (240HP | 2,0 VTEC DOHC | 0-100km/h: 6.2s | 5B2 2252)

Honda S2000 Honda S2000 Honda S2000 Honda S2000 Honda S2000 Honda S2000

Úpravy: 18" OZ Superleggera, snížený podvozek, výfuk, odlehčený setrvačník, jen decentní audio

Tahle čertice si bez sebemenšího zaváhání užila naši TransAlspkou cestu - 4.382 km za jeden týden přes nejkrásnější alpské průsmyky i severní smyčku "Zeleného pekla" - Nürburgring nordschleife.

FABIA RS - (130HP | 1,9 TDI-PD | 0-100km/h: 9.6s | 6A6 5754 | pracovní autíčko)

Fabia_RS Fabia_RS Fabia_RS Fabia_RS Fabia_RS Fabia_RS

V prosinci 2013 najeto 230.000 km prakticky bez poruchy (jen pár drobnůstek).

AUDI A4 AVANT QUATTRO - (150HP | 1,8 Turbo | 0-100km/h: 8.7s | 3B3 6636)

Audi A4 Avant Quattro Audi A4 Avant Quattro Audi A4 Avant Quattro Audi A4 Avant Quattro Audi A4 Avant Quattro Audi A4 Avant Quattro

Výbava: přední Angel Eyes lampy, xenonové světlomety, klima, přev. manuál, 4x4 AWD, el. ovládání všech oken, el. ovládání zrcátek, rádio s MP3, 16" disky, ...

HONDA CRX TARGA VTI - (216HP po úpravách | 1,6 VTEC DOHC | 0-100km/h: ??? | 2B4 2224)

Honda CRX Targa VTi Honda CRX Targa VTi Honda CRX Targa VTi Honda CRX Targa VTi Honda CRX Targa VTi Honda CRX Targa VTi

Výkon původní sériový: 118 KW (158 HP / 160 PS)
Výkon naměřený po úpravách: 156.7 kW (216 PS)
Videa z měření na motorové brzdě
Provedené úpravy:
Motor: vačky Stage 2, záměna ventilových pružin a podložek, odlehčený setrvačník, duralové řemeničky, zakázkové výfukové potrubí, zakázkové svody, přímé sání s filtrem King Dragon
Podvozek: snížené pružiny Eibach (30 mm) a stavitelné tlumiče Kayaba
Interiér: short shift, audio - repro Alpine (dveře komponentní, vzadu ovály), zesilovač MacAudio Z
Exteriér: přední a zadní spoiler a prahy, 16" kola Team Dynamics, tónovaná skla

INFINITI FX35 - (280HP | 3,5 V6 | 0-100km/h: ??? | 2B4 7777)

Infiniti FX35 Infiniti FX35 Infiniti FX35 Infiniti FX35 Infiniti FX35 Infiniti FX35

speciální výbava: 2x DVD player + 2x 7" barevný LCD; 4x4 AWD, koeficient odporu Cd 0.35; bixenonové světlomety; zadní LED lampy; 18" litá kola; inteligentní tempomat s radarem; el. dovírání 5 dveří; zadní parkovací barevná kamera; duální klimatizace; sat. navigace; audiosystém BOSE 300W s 11 reproduktory; keyless entry and start system; 8x airbag; ESP, ASR, ABS; kontrola tlaku v pneumatikách
Přímo tento kousek prošel i testem pořadu AUTOSALON TV Prima

HONDA CRX TARGA ESI - (124HP | 1,6 VTEC SOHC | 0-100km/h: 9.3s | 1B6 6669)

"Žvýkačka" byla nafocena do slovenského časopisu Autotuning.sk

Honda CRX Targa ESi Honda CRX Targa ESi Honda CRX Targa ESi Honda CRX Targa ESi Honda CRX Targa ESi Honda CRX Targa ESi

Provedené úpravy:
Podvozek: sportovní snížené tlumiče a pružiny, brzdové kotouče Brembo Max, brzdové desky Ferodo Racing DS 2500, kola Alessio F1 17"x7,5, pneu Dunlop SP9000 215x40, 4 neony venkovní (pod karoserií)
Karoserie: laděný výfuk na míru, zadní lampy s čirou optikou, čiré blinkry, křídlo Kosei, lak chameleon, stroboskopické neony
Motor: Cold Air Intake, Power Cable, svíčky Denso Iridium
Interiér: 4 neony vnitřní s hudebním senzorem, neon v kufru s hudebním senzorem, přečalouněný a lakovaný interiér, volant Victor Pulsar, pedály Sparco, chromovaná řadící páka a madlo ruční brzdy, hliníkové koberečky, zatemňovací fólie
Audio: rádio Panasonic CQ-DFX983N, přední repro ve dveřích Jensen se samost. výškovým repro, subwoofer box CT Sound (2x subwoofer 30 cm), čtyřkanálový zesilovač Gelhard 800W

Fotky původní, z průběhu úprav i finální podoby

Honda CRX Targa ESi Honda CRX Targa ESi Honda CRX Targa ESi Honda CRX Targa ESi Honda CRX Targa ESi Honda CRX Targa ESi

HYUNDAI SANTA FE - (113HP | 2,0 CRDI | 0-100km/h: 17.0s | BZM 65-36)

Hyundai Santa Fe CRDI Hyundai Santa Fe CRDI Hyundai Santa Fe CRDI Hyundai Santa Fe CRDI Hyundai Santa Fe CRDI Hyundai Santa Fe CRDI

RENAULT MEGANE CC - (120HP | 1,9 DCI | 0-100km/h: 9,6s | 2B1 1111)

Renault Megane CC Renault Megane CC Renault Megane CC Renault Megane CC Renault Megane CC Renault Megane CC

Speciální výbava: pevná prosklená skládací střecha, světlá kůže, xenonové světlomety, audio Cabasse, keyless drive and entry system

FABIA - (64HP | 1,9 SDI | 0-100km/h: mooooc (18.6s) | AKU 78-33 | pracovní traktůrek)

Fabia SDI Fabia SDI Fabia SDI Fabia SDI

FORD PUMA - (125HP | 1,7 ZeTec | 0-100km/h: 9,2s | 1B7 0222)

Ford Puma ZeTec Ford Puma ZeTec Ford Puma ZeTec Ford Puma ZeTec Ford Puma ZeTec Ford Puma ZeTec

Speciální výbava: kožené sedačky RECARO, výškově stavitelný podvozek HR

HONDA ACCORD - (??? | 3,0 V6 | 0-100km/h: ??? | z půjčovny v Mexiku)

Honda Accord 3,0 V6 - v Mexiku Honda Accord 3,0 V6 - v Mexiku Honda Accord 3,0 V6 - v Mexiku Honda Accord 3,0 V6 - v Mexiku Honda Accord 3,0 V6 - v Mexiku Honda Accord 3,0 V6 - v Mexiku

... sloužila jako skvělý společník na dovolené v Mexiku. Spotřeba mě drobátko trápila jen do doby, než jsme natankovali plnou nádrž 60 litrů v přepočtu za nějakých 650,- korun... :c))))) Jo jo, Amerika, země nám oktanovým zaslíbená.

FREEMANOVA HONDA PRELUDE

Freemanova Honda Prelude Freemanova Honda Prelude Freemanova Honda Prelude Freemanova Honda Prelude Freemanova Honda Prelude

JÁROVA HONDA PRELUDE

Járova Honda Prelude Járova Honda Prelude Járova Honda Prelude Járova Honda Prelude Járova Honda Prelude Járova Honda Prelude

MASKA CIVIC 8G

maska Civica 8g maska Civica 8g maska Civica 8g maska Civica 8g maska Civica 8g maska Civica 8g

Půl roku před uvedením nového CIVICu 8G se mi dostaly do rukou dva prototypy čelní masky, mimochodem vyráběných v ČR. První se nakonec ukázala jako ta finální, druhá byla prototypem původně zamýšleným pro CIVIC TYPE-R.

SUBARU IMPREZA WRX - (Japonsko)

Subaru Impreza WRX v Japonsku Subaru Impreza WRX v Japonsku Subaru Impreza WRX v Japonsku Subaru Impreza WRX v Japonsku

Kamarádka mi při návštěvě Japonska někdy v roce 2002 vyfotila tuhle krasavici.

MIX - (co se jinam nevešlo)

VW Beetle v Mexiku označen jako INTEGAA TYPE-R náš největší nepřítel (v jakýchkoliv modelech)

VW Beetle v Mexiku označen jako "INTEGAA TYPE-R", nebo třeba náš největší nepřítel ;-)